Das zu bergende Trägerrost diente als Plattform für eine Schalung des später zu errichtenden Brückenpfeilers der Smaalenene Bru.
Das Trägerrost war ursprünglich links- und rechtsseitig je an einem Ponton befestigt. Hierauf wurde eine Schalung in Zylinderform errichtet. Die Schalung wurde nach entsprechendem Aufbau Stück für Stück unter Wasser gelassen, sodass nach und nach eine selbstschwimmende Schalung von ca. 35 m Höhe entstand.
Nachdem die Schalung auf Grund des erreichten Auftrieb selbstständig schwamm, hatte das Trägerrost zunächst seine Aufgabe erfüllt. Der Baufortschritt war demnach in vollem Gang und die Brücke bekam ihren Hauptpfeiler.
Zum Abschluss der Bauarbeiten musste auch das Trägerrost noch aus etwa 35 m Wassertiefe geborgen werden, welches uns in Auftrag gegeben wurde. Die ROV-Befahrung ergab zunächst Informationen über Lage und Aufwand der zu erwartenden Bergungsarbeiten. Die Tauchgänge konnten auf Grund der Wassertiefe explizit geplant und ausgeführt werden.
Die Vorbereitungsarbeiten haben ca. 4 Tage in Anspruch genommen. In dieser Zeit wurden Auftriebsmittel von 70 to. angebracht. Die Bergung wurde nach erfolgreichem Heben und verholen in Landnähe am 5.Tag mit einem 500,0 to Autokran der Firma Mammoet durchgeführt. Das Trägerrost wurde an Land liegend dem AG übergeben und somit war die Bergung erfolgreich durchgeführt.
